Wylot z Polski do Namibii.

windhuk (długość trasy: ok. 215 km)

Przylot do Namibii. Zapoznanie grupy z liderem wyjazdu. Przejazd do stolicy kraju – WINDHUK. Wymiana waluty na lokalną, zakup karty SIM dla chętnych (w wielu miejscach możliwy brak zasięgu). Lunch w lokalnej restauracji. Omówienie trasy wyprawy, czas na niezbędne zakupy i wyjazd w kierunku północno-zachodnim do lodży położonej na północ od miasta. Zakwaterowanie. Odpoczynek przy basenie i wspólna kolacja. Nocleg w lodży.

otjiwarongo – p. n. etosha (długość trasy: ok. 225 km)

Śniadanie. Wykwaterowanie i wyjazd w kierunku miasteczka OTJIWARONGO. Wizyta na farmie krokodyli. Następnie przejazd do PARKU NARODOWEGO ETOSHA. Lunch w drodze. Zakwaterowanie w lodży. Wyjazd na wieczorne safari wewnątrz parku narodowego. Park ten jest domem dla 114 gatunków ssaków, 340 gatunków ptaków, 110 różnych gatunków gadów, 14 gatunków zwierząt ziemnowodnych oraz, co zaskakujące, jednego gatunku ryb. Etosha, czyli „Wielkie białe jezioro” pokrywa 25% powierzchni parku. W samym sercu znajduje się niecka wyschniętego prajeziora, którą niegdyś wypełniały wody rzeki Kunene, obecnie tylko jej fragment napełnia się wodą podczas pory deszczowej, ale na bardzo krótki okres i tylko przy ogromnych ulewach deszczu. W porze suchej zwierzęta są w pełni zależne od wydrążonych przez człowieka wodopojów – gromadzą się przy źródłach wody, gdzie łatwo je spotkać. Powrót do lodży, kolacja i nocleg. Po kolacji możliwość nocnego spędzenia czasu przy oczku wodnym w oczekiwaniu na przychodzące do wodopoju zwierzęta.

p. n. etosha (długość trasy ok. 150 km)

Śniadanie. Wykwaterowanie i wyjazd na safari wewnątrz PARKU NARODOWEGO ETOSHA. W planie dnia podróżowanie od wodopoju do wodopoju i obserwacja zwierząt. Lunch w ciągu dnia – zależnie od tego jak ułoży się plan safari: w formie pikniku lub w lodży. Zakwaterowanie, kolacja i nocleg w lodży.

twyfelfontein (damaraland, długość trasy: ok. 340 km)

Śniadanie. Wykwaterowanie i wyjazd z lodży. Przejazd, podczas którego można przyglądać się żyjącym w okolicy przedstawicielom plemienia Himba i ich codziennemu życiu. Himba, potomkowie grupy Herero, to plemię koczowniczo-pasterskie zamieszkujące teren Kaokoland, żyjące przez wieki według swoich tradycji. Kobiety Himba znane są ze swojej unikalnej urody, która podkreślana jest przez charakterystyczne fryzury i biżuterię. Męski strój to krótkie spódniczki z kozich skór. Ich pielęgnacja ciała polega na wcieraniu czerwonej ochry i zwierzęcego tłuszczu. Zabiegi te chronią przed palącym słońcem i owadami. Dotarcie do krainy Damaraland – nazwa tego obszaru jest pozostałością po czasach apartheidu, kiedy przymusowo przesiedlano w te okolice przedstawicieli plemienia Damara. Lunch w drodze. Przystanek w stanowisku archeologicznym – TWYFELFONTEIN, które zostało wpisane na Listę Światowego Dziedzictwa UNESCO. To jedno z największych miejsc starożytnej sztuki naskalnej. Spacer wśród rysunków. Następnie przejazd i wizyta w skansenie Damara Livin Museum. Lud Damara razem z plemieniem San (Buszmeni) jest, przez antropologów, uznawany za jedno z najstarszych plemion w Namibii o nieznanym pochodzeniu. Ludy te zajmowały się zbieractwem, łowiectwem i rolnictwem. Przejazd do lodży w okolicy TWYFELFONTEIN. Zakwaterowanie. Kolacja i nocleg w lodży.

cape cross – swakopmund (długość trasy: ok. 420 km)

Śniadanie. Wykwaterowanie i wyjazd w kierunku wybrzeża Atlantyku. Postój niedaleko miasteczka Henties Bay, z którego można zobaczyć „najmłodszy” z rozbitych tu wraków statków – angolański trałowiec Zeila. To znak, że rozpoczyna się podroż przez okryte złą sławą Wybrzeże Szkieletowe. Ten ciągnący się przez ok. 500 km pas wybrzeża Oceanu Atlantyckiego już Portugalscy żeglarze w XVII w. nazywali „bramami piekła”. Ze względu na silne prądy i liczne płycizny, wiele statków rozbiło się na skalistym dnie wybrzeża. Przejazd do CAPE CROSS. Wizyta w kolonii kotików i postój przy charakterystycznym krzyżu – symbolu tego miejsca. Pierwszym Europejczykiem, który wylądował w tej części świata był portugalski odkrywca Diego Cao (w 1486 r.). Postawienie kamiennego krzyża na cześć portugalskiego króla Jana II było symbolicznym aktem zgłoszenia roszczeń do tych ziem przez Królestwo Portugali (dzisiaj w Cape Cross można zobaczyć replikę oryginału). Lunch w drodze. Następnie przejazd do miasteczka SWAKOPMUND, które jest idealnym przykładem świetnie zachowanej niemieckiej architektury kolonialnej. Zakwaterowanie w hotelu. Kolacja i nocleg.

swakopmund – sesriem (długość trasy: ok. 350 km)

Śniadanie. Wykwaterowanie, czas wolny lub fakultatywnie (za dodatkową opłatą na miejscu) rejs po Lagunie Walvis Bay. Podczas rejsu można zobaczyć pelikany, delfiny, foki czy okoliczne farmy ostryg. Przejazd w kierunku Pustyni Namib. Przekroczenie zwrotnika Koziorożca – postój na pamiątkową fotografię przy symbolicznym punkcie. Przejazd przez widokowe przesmyki kanionu Gaub i rzeki Kuiseb. Postój na lunch w trasie. Dojazd do lodży w pobliżu Sesriem, zakwaterowanie. Wyjazd z obozu w kierunku kanionu SESRIEM. Przejście do punktu widokowego, żeby spojrzeć na krajobraz z góry, zejście i spacer wzdłuż kanionu. Powrót do lodży. Kolacja i nocleg.

p. n. namib-naukluft (długość trasy: ok. 250 km)

Wyjazd na wschód słońca do PARKU NARODOWEGO NAMIB-NAUKLUFT. W programie: Martwa Dolina (Deadvlei), solnisko Sossusvlei i możliwość zobaczenia największej wydmy tego parku udostępnionej dla odwiedzających. Martwa Dolina to najbardziej rozpoznawalna część Parku Narodowego Namib-Naukluft i jeden z najbardziej znanych krajobrazów Namibii. Przed wiekami miejsce to porastały drzewa akacjowe, aż do momentu, gdy przemieszczające się wydmy odcięły drzewa od źródła wody i drzewa uschły. Obecnie, wyschnięte drzewa w doline są otoczone spektakularnymi czerwonymi wydmami. Powrót do lodży. Śniadanie. Wykwaterowanie i wyjazd w kierunku Windhuk. Przejazd drogami szutrowymi przez pustynię Namib. Lunch w ciągu dnia. Zakwaterowanie na obrzeżach P. N. Namib-Naukluft. Kolacja pożegnalna i nocleg w lodży.

windhuk (długość trasy: ok. 270 km)

Śniadanie. Wykwaterowanie i przejazd na lotnisko. Wylot do Polski.

Powrót do Polski.